Вода в компрессоре пневмоподвески: причины появления, последствия и способы защиты

23 февраля 2020 г.

Пневмоподвеска работает за счёт сжатого воздуха, который компрессор забирает из окружающей среды. Вместе с воздухом в систему неизбежно попадает влага. В нормальных условиях её задерживает осушитель, однако со временем вода начинает накапливаться в магистралях, клапанном блоке и самом компрессоре. Именно поэтому влага считается одной из самых распространённых причин выхода из строя элементов пневмоподвески.

Почему в системе появляется вода

Основной источник влаги — обычный атмосферный воздух. Чем выше влажность окружающей среды, тем больше водяного пара попадает в систему во время работы компрессора.

Дополнительно образованию конденсата способствуют:

• резкие перепады температуры;

• эксплуатация автомобиля зимой;

• изношенный или повреждённый осушитель;

• неисправный впускной фильтр;

• трещины и повреждения воздухозаборной трубки;

• частая езда по глубоким лужам и затопленным участкам дорог.

Особое внимание стоит уделять воздухозаборной магистрали компрессора. Даже небольшая трещина может привести к попаданию внутрь воды, грязи и песка, что значительно сокращает ресурс поршневой группы и нередко становится причиной повторных поломок компрессора.

Чем опасна вода в пневмосистеме

Попавшая в систему влага постепенно приводит к серьёзным неисправностям.

Наиболее распространённые последствия:

• коррозия внутренних элементов компрессора;

• замерзание воздуха в магистралях зимой;

• ускоренный износ клапанного блока;

• нестабильная работа пневмоподвески;

• увеличение времени накачки автомобиля;

• перегрев и преждевременный выход из строя компрессора.

В запущенных случаях вода может полностью вывести из строя сразу несколько дорогостоящих компонентов системы.

Как защитить пневмоподвеску от влаги

Чтобы продлить срок службы компрессора и других узлов пневмосистемы, рекомендуется регулярно проводить профилактику.

Для этого необходимо:

• контролировать состояние осушителя и своевременно его менять;

• проверять впускной фильтр и воздухозаборную трубку;

• устранять утечки воздуха в системе;

• избегать длительной эксплуатации автомобиля с неисправной пневмоподвеской;

• периодически проводить диагностику компрессора и клапанного блока.

Исправная система с герметичными магистралями и рабочим осушителем способна служить долгие годы без серьёзных вмешательств.

Что делать, если вода уже попала в систему

Если компрессор стал работать громче обычного, автомобиль долго поднимается, появляются ошибки пневмоподвески или проблемы усиливаются в морозную погоду, стоит проверить систему на наличие влаги.

В этом случае рекомендуется:

• выполнить диагностику пневмосистемы;

• проверить состояние компрессора;

• заменить осушитель и фильтрующие элементы;

• удалить влагу из магистралей и клапанного блока;

• устранить утечки воздуха и повреждения воздухозаборной системы.

Чем раньше будет обнаружена проблема, тем меньше вероятность дорогостоящего ремонта.

Запчасти для ремонта пневмоподвески в наличии

В интернет-магазине «ПневмоСПБ» вы можете приобрести компрессоры пневмоподвески, осушители, блоки клапанов, пневмобаллоны, стойки и другие комплектующие для автомобилей Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche, Land Rover и других марок.

Большинство запчастей находится на складе и готово к отправке в день заказа. Также доступны восстановленные компрессоры с гарантией и профессиональная помощь в подборе деталей по VIN-номеру.